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巨大古董坦克亮相

二月 10th, 2019  |  军事报道

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  • 名称:雷诺R40战车
  • 研发厂商:雷诺公司
  • 落草时间:1935年

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特性数据

  • 乘务员与载员:2人
  • 车长:4.02米
  • 宽度:1.87米
  • 高度:2.13米
  • 打仗全重:12,000千克
  • 最大速度:20公里/小时

雷诺R40战车法国图片 3

  雷诺R40(罗马尼亚(Romania)语:’Char léger modèle 1935 R modifié
1939)是一种法兰西在世界第二次大战早期采纳的一种轻型步兵支援坦克,是雷诺R35战车的立异型。

俄国军迷再次出现首次大战骑兵。

利用意况

八个新组建的装甲营,原本布署使用哈奇开斯H种类坦克,在高卢鸡战役中,却运用了R
40坦克(分别使用了30辆和29辆)。还有局地R
40在原来的装甲营中代表了旧式坦克。还有在法兰西日渐的波兰共和国第10盔甲骑兵旅团的三个营中,有一个营最初装备了24辆R
40坦克,之后十二月31日,BCC收到了25辆,再之后,波兰(Poland)又接受了28辆,最终的13辆于四月19日交给。

眼前,没有其余已知的现存品。

  据讲武堂微信公号音讯,八月2日,在俄国京城圣Paul郊外的爱国者公园,举办了大规模的战火重演活动。再次出现了第四遍世界大战中的勃鲁西洛夫攻势,来自俄联邦、捷克共和国(Česká republika)、波兰(Poland)、奥地利共和国(The Republic of Austria)、乌Crane和德意志的1000多名部队头疼友参预了这一次活动。库宾卡坦克博物馆提供了10辆坦克和装甲车辆,包含法兰西雷诺FT-17、英帝国MK.V等古董坦克。最令人快乐的是,这一次重演还有多量马儿参预,真实再现了二十世纪初骑兵炮兵联合作战。

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俄联邦军迷再次出现首次大战骑兵。

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俄国军迷再次出现世界首次大战骑兵。

  勃鲁西洛夫攻势(瑞典语:Брусиловский
прорыв)是俄联邦王国在四回大战之间最大的军队胜利,亦是史上最大伤亡的战争之一,南西弗吉尼亚大学教授格雷登·汤斯多(格雷don
Tunstall)将1916年的勃鲁西洛夫攻势称为四次大战以来奥匈帝国最大的危害及协约国阵营最大的胜仗。
  这场战役发动于1916年十月4日,是五次针对东方战线上合营国军队的特大型攻势,
并持久至八月中。战事暴发地方位于后天的乌Crane,首要为伦伯格、哥佛尔及陆斯克多少个近乎的乡镇。是次攻势其后以主持位于俄罗斯西北方战线的老帅,阿列克塞·勃鲁西洛夫(亦为此战指挥官)而命名。

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装扮俄军的军迷们

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扮演俄军的军迷们

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饰演俄军的军迷们

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扮作俄军的军迷们

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扮演俄军的军迷们

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俄军军旗

  雷诺FT-17,是一款法兰西轻型坦克。它于世界一战时由高卢雄鸡研发,是世界上第一款安装旋转炮塔的坦克。甘休首次大战截止时,一共生产了3187辆。

  雷诺FT-17坦克最初于1918年一月31日的雷斯森林战役中投入使用。当日,法军派出了21辆雷诺FT-17坦克,同盟步兵占领了德军的一迎阵地。但是在德军的反击下,为止到当日早上,仅有3辆雷诺FT-17坦克仍可以继承应战。

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雷诺FT-17坦克

  最初,雷诺FT-17坦克的损失比较严重,但随着乘员们的阅历的积聚,损失也随后减小。在打仗中,甚至近程的步枪射击都可以撕裂FT-17坦克表面的老虎皮,而被剥落下来的碎片可能会让车内的乘员受伤,甚至被弄瞎。其最大速度仅有7.7海里/时辰,被认为太慢,尤其是在重机枪的抨击下。
  1940年法国战役发生时,法军有6个战车营(每个营装备63辆)及一些单独装甲连装备共1300辆雷诺FT-17坦克。后来,那批FT-17一片段被德军缴获。次年(1941年)在法属印度支那,法军在对立泰王国的入侵时,使用过FT-17坦克。
  苏俄红军最初一批战车中,就概括FT-17坦克。它们是从俄罗斯白军手中缴获而来。可是,红军和白军的战车,在苏俄内战时期,都未曾表达太大的效果。当时英法两国向白军提供的战车不及130辆,加之战车本身速度慢、机械可相信性差,而且紧缺油料和备用零部件,在以活动纵深作战为主的苏俄内战中,战车部队的法力反倒不如骑兵部队。
  1919年,苏联人曾经对从白军手中缴获而来的FT-17坦克进行了拆装切磋,并成立出了样车。但考虑到内战后国内工业的萎缩,最后,苏联操纵仅最多打造14辆。
  那种战车与其说是新型战车,不如说是翻新版的FT-17战车。那款坦克被解放军战士称作“自由战士列宁号”。[12]从此,苏联又在其基础上研发出了T-18坦克。
  在法兰西投降后,德军从法兰西人手中缴获了一批FT-17。德军将其取名为“PzK
18R 730(f)”。在1944年,德军还在法国首都与盟友的战斗中选用了FT-17坦克。
  雷诺FT-17坦克这样的驾驶室位于车体前方,战斗室位于车体中部,发动机和传动系统位于车体后方,将主炮安装在一个可360度转圈的炮塔上的布局格局,对新兴的坦克布局爆发了长远影响,直到明天,那种形式如故是主流的战车布局格局。

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扮作奥军的军迷们

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饰演奥军的军迷们

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装扮奥军的军迷们

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扮作奥军的军迷们

  马克 V 坦克是马克 I
坦克的衍生型号。从1917年至1918年3月,共生产了400辆,其服役年期为1918年至1945年。
  马克 I
坦克由英国研制并在第四遍世界大战于大英帝国军队现役,是社会风气上率先种标准到场战争的坦克。马克I
在1916年3月始发服役,并于1916年九月15日首次使用在索姆河战役上。它的主要功能是磨损战场上的铁丝网、越过战壕、亦能抵挡小型武器的射击。

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Mark I 坦克

  马克 I
坦克的菱形构型的特点是战车底盘与上部车身结合为紧凑化为一个壮烈的菱形,加上低重心及特长履带,就像把全体战车车体变成了一个大轱辘,令车体能够滚过任何的铁丝网与大小壕沟。
  马克I坦克的操控非常困难,转弯是看重控制左右两边履带的进度。坦克乘员共有8人,指挥官与驾驶各一人纵列并坐于坦克前部,指挥官与驾驶都负责操控坦克,坦克后部还有2人要分别站着操作左右各一个的2段变速传动箱,也就是说操控一辆MarkI 坦克须要4个人。
  因车内非凡嘈吵,前方及后方的乘员会先用扳手大力敲打引擎盒引起对方注意,再用手势去互换。其他的三人就是炮手以及装填手,装填手与齿轮员还要兼当机枪手。车体内的乘员室并无别的隔间,引擎和器械等机械同处于一个上空内,加上发动机无装置减震减音装置,因而环境非常愚昧。车体内部充斥来自引擎的一氧化碳废气、汽油和机油味,而武器开火后的硝烟味亦向来冲击车箱内的空气质量,再拉长车箱内温度高达摄氏50度,极端恶劣的环境导致众多乘员在车上晕倒。

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模仿空战

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“俄军”成功俘获“奥军”

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“战斗”为止,双方庆祝胜利

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